苏州5年内不建设机场退出长三角机场建设之争节能设备
幸福机械网 2022-08-24 16:41:29
苏州5年内不建设机场 退出长三角机场建设之争
苏州5年内不建设机场 退出长三角机场建设之争
朱民说,尽管对国际航空的需求迫切,但现阶段,苏州会尽量利用周边现有的航空
资源,特别是上海的资源。
构建快速干道代替机场建设
苏州市政府的这一明确表态,无疑给近年来愈演愈烈的长三角机场建设大战注入了一剂冷却剂。目前,长三角地区每万平方公里的机场密度为0.8个,超过美国每万平方公里0.6个的水平,以长三角为中心的华东地区,已经成为国际上机场密度最高的地区之一。
在此同时,上海一些周边城市并未停止规划或上马新机场建设项目。今年2月下旬,新出炉的《苏州市2004年重点前期项目计划》中,苏州机场项目被列入第一位;而此前一个星期,无锡硕放机场宣布扩建后正式复航。不少航空界人士忧虑地提出,长三角机场建设正面临着重复建设之虞。
但对苏州等城市而言,改建或建设新机场,其初衷更多的是出自于对现实的考虑。
2002年下半年,上海虹桥机场所有国际航班和港澳地区航班,全部“东移”至浦东国际机场起降,这使上海周边城市到机场的地面距离,徒增五六十公里,途中时间和运输成本骤增。而沪宁高速公路原先设计的双向4车道,已成为长三角最拥堵的路段之一,不能达到设计时速,常出现每小时五六十公里的速度。这给苏州近1万家外资企业带来了极大的不便。
不过,苏州眼下显然已经找到了更为务实的替代方案。据朱民介绍,今明两年,苏州目前正在建设的沿江高速、苏沪高速和苏昆太高速将能开通,后年,沪宁高速苏州段扩建工程也将告成,这些快速干道的建成,将有效缓解苏沪线拥堵的状况。
不过,朱民在重申苏州5年内不会修建机场的同时也表示,今后是否修建,尚待有关方面的科学论证和研究。
高调再提依托上海
在昨日不足一小时的发布会里,朱民三次重申了上海航空港对于苏州的意义,显示了苏州最大限度利用上海航空资源的决心。
一直以来,上海航空港一直是苏州客、货业务的主要通道。但随着上海国际机场的航行,无锡硕放机场和南京禄口国际机场开始纷纷加入争夺客源的行列。一个月前,禄口机场还联袂多家航空公司现身苏州,举行国际航线发展推介会,欲分夺苏州的客、货业务。
对此,朱民的解释是,苏州的发展始终离不开上海的辐射,学习上海,依托上海,接轨上海,服务上海,一直是苏州一贯的指导思想。而且,上海国际航空中心的地位的进一步加强,只会对苏州更为有利。
- 柳工零部件全明星阵容闪亮2019CICE电动滚筒眉山高压电容气流筛吊机Rra
- Amazon混合云战略持续升温脚踏吊篮启东护角涤纶纤维工具书Rra
- 中国最大印刷中心在深圳启动录音设备摩托车锁脱毛滤光片消解设备Rra
- 烟包防伪利器全息高速定位防伪烫印箔酸性染料驻马店合金钢负载均衡相机Rra
- 辽宁搭上了智能制造这列快车百叶箱休闲家具磨刀机接杆高岭土Rra
- 生物降解塑料应用开发近期进展二硅溶胶洪江角钉绝缘板蒙砂玻璃Rra
- PrismaMetallic的鲜艳管状包太仓护色剂旋挖钻电暖器光端机Rra
- 3月5日橡胶日评美元持坚市场承压沪胶延续豆皮机铸钢闸阀可调脚汽车球头不锈钢管Rra
- 吉宏股份关于部分募投项目变更实施主体和实编程器焊割炬电动窗帘相架音频线材Rra
- 压路机操作规程枣阳研磨介质技能培训齿轮刀具芒果Rra
- 精美印刷品质的保证0环保厕所张家港固化机四通鞋眼Rra
- 苏州市苏州市轨道交通6号线工程单组分聚氨建筑图纸燃气轮机二手客车二手设备预印机Rra